Ciężarówki Scania na biogaz dla Brau Union Austria

Dzięki 25 ciężarówkom Scania na biogaz dystrybucja napojów w Brau Union Austria stanie się bardziej zrównoważona. Celem BUÖ jest redukcja emisji we własnej logistyce przy użyciu technologii gazowej Scania.
To ważne zamówienie od klienta z Austrii dla oddziału ciężarówek Scanii na gaz: pierwsze dziesięć sztuk modeli P 340 i G 410 zasilanych gazem zostało przekazanych do zakładu w Linz. Pojazdy te są zasilane sprężonym biogazem (Compressed Bio Gas; CBG). Napędzają je 9 i 13-litrowe silniki benzynowe Scania, bazujące na dobrze znanych 9- lub 13-litrowych silnikach wysokoprężnych. Do zasadnych zalet stosowania biogazu zaliczają się niższa emisja CO2, substancji zanieczyszczających i drobnego pyłu w porównaniu do odpowiedniów z silnikiem diesla. Christoph Klade, konsultant ds. zrównoważonego rozwoju logistyki w Brau Union Austria mówi „Naszym deklarowanym celem jest wymiana w lokalizacji w Linz do 2030 roku ostatniej istniejącej ciężarówki z silnikiem Diesla na nowy pojazd z silnikiem gazowym”.
Silni partnerzy w Haid
Pojazdy zasilane biogazem zostały przekazane klientowi przez oddział Scania w Haid. „Kupując ciężarówki Scania CBG, nasz klient zrobił krok w kierunku ograniczenia emisji związanych z logistyką. Teraz życzymy mu wielu sukcesów na drodze do zrównoważonego rozwoju, szczególnie w przypadku nowych pojazdów” – mówi Michael Rebhandl, dyrektor regionalny Górnej Austrii i Dolna Austria Zachodnia w Scania.
Własna stacja paliwowa
We współpracy z dostawcą energii Linz AG w siedzibie Brau Union Österreich przy Heizhausstrasse zbudowano stację napełniania gazem dla floty ciężarówek. Ograniczenie własnej emisji stanowi dla firmy priorytet: Harald Raidl, dyrektor łańcucha dostaw Brau Union Austria, ocenia „Jest to możliwe jedynie dzięki dobrej współpracy z wieloletnimi partnerami biznesowymi, takimi jak Scania Haid, Linz AG i OMV Gas”.
Transportowany w sposób zrównoważony
Do klienta przekazano 18 z 25 pojazdów Scania CBG z silnikami o mocy 410 KM. W pięciu pojazdach trzyosiowych i 13 dwuosiowych zostało zamontowanych osiem zbiorników na gaz, każdy o pojemności 118 litrów. Pojemność ta umożliwia osiągnięcie zasięgu od 600 do 650 km. Flotę liczącą 25 pojazdów uzupełnia siedem samochodów dwuosiowych z silnikami o mocy 340 KM. Dzięki czterem zamontowanym zbiornikom paliwa – gazu o pojemności 115 litrów każdy w rzeczywistym użytkowaniu auta te osiągają zasięg od 250 do 300 km.

Różne środki w logistyce
Planowane są już także dalsze kroki mające na celu redukcję emisji CO2 w logistyce. Po wymianie 24 ciężarówek w 2025 roku 30 ciężarówek będzie elektrycznych, co stanowi 7% całej floty Brau Union Austria, składającej się z 394 ciężarówek. W 2025 roku na długich dystansach w ramach projektu pilotażowego będzie także wykorzystywana ciężarówka wodorowa. Raidl wyjaśnia „Stawiamy na różnorodne działania, abyśmy w przyszłości mogli zastosować odpowiedni napęd w coraz większej liczbie obszarów, gdzie dostarczamy najlepsze piwo, czy to w mieście, na wsi, czy w górach. Tego właśnie chcemy i damy przykład tego, jak odpowiedzialnie i świadomie radzimy sobie z wyzwaniami naszych czasów”.
Cel
W ramach wkładu w globalną strategię zrównoważonego rozwoju firmy HEINEKEN „Brew a Better World”, Brau Union Austria nieustannie wprowadza dalsze ulepszenia we wszystkich lokalizacjach, zarówno w logistyce, jak i produkcji, takie jak systemy fotowoltaiczne, pompy ciepła, współpraca ze spółdzielniami ciepłowniczymi i biogazowniami w celu poprawy jakości wody oraz stopniowego dalszego ograniczania i optymalizacji zużycia energii. 

    Tekst: Jarosław Brach

    Zdjęcia: Producent