Volvo Trucks wprowadza na rynek systemy bezpieczeństwa nowej generacji, aby chronić pieszych i rowerzystów

Wysokie natężenie ruchu ulicznego stwarza wiele codziennych zagrożeń dla bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg. Dlatego Volvo Trucks wprowadza dwa systemy bezpieczeństwa skupiające się na ochronie pieszych i rowerzystów.

Szwedzki koncern nieustannie rozwija swoje aktywne systemy bezpieczeństwa, aby chronić niechronionych użytkowników dróg, takich jak rowerzyści i piesi, a wszystko to w celu podjęcia kroków w kierunku długoterminowej wizji firmy, polegającej na wyeliminowaniu wypadków z udziałem ciężarówek marki Volvo. Najnowszy przykład w tej sferze stanowi system aktywnego wspomagania unikania kolizji bocznych Volvo, gdzie kluczowym słowem jest „aktywny”. To ewolucja istniejącego systemu bezpieczeństwa, gdyż dodano funkcję aktywnego hamowania. Wykorzystując czujniki radarowe do wykrywania zbliżających się rowerzystów, system może ostrzegać kierowcę, a w razie potrzeby może teraz też aktywnie hamować ciężarówkę, aby podczas skręcania w stronę pasażera.uniknąć kolizji z rowerzystami Anna Wrige Berling, Dyrektor ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Produktów w Volvo Trucks, ocenia „Ciężarówki biorą udział w 15. procentach śmiertelnych wypadków drogowych, a ruch miejski może być wyzwaniem nawet dla najbardziej doświadczonego kierowcy ciężarowego. W Volvo Trucks nieustannie pracujemy nad poprawą bezpieczeństwa naszych pojazdów, aby chronić zarówno kierowcę, jak i innych użytkowników dróg. Ten system bezpieczeństwa, mający na celu ochronę rowerzystów w środowisku miejskim, stanowi jedną z naszych najnowszych innowacji, która przybliży nas o krok do naszej długoterminowej wizji zerowej liczby wypadków z udziałem ciężarówek Volvo”.

System aktywnego wspomagania unikania kolizji bocznych będzie dostępny do zamówienia dla klientów od listopada 2024 roku w modelach FH, FM i FMX na wszystkich rynkach na całym świecie.

System hamowania awaryjnego nowej generacji — kilka lat przed przepisami

Drugim układem jest system ostrzegania przed kolizją nowej generacji z hamulcem awaryjnym Volvo Trucks. System ten został wprowadzony po raz pierwszy w 2012 roku i od tego czasu jest stale udoskonalany. Do monitorowania ruchu przed ciężarówką wykorzystuje zarówno kamerę, jak i czujniki radarowe, a jeśli wykryje ryzyko kolizji, został zaprojektowany tak, aby ostrzec kierowcę, a w razie potrzeby automatycznie zahamować, by uniknąć kolizji lub ją złagodzić. Dzięki najnowszym udoskonaleniom system ten może wykrywać, ostrzegać i hamować nie tylko inne pojazdy, ale także pieszych i rowerzystów. Został certyfikowany zgodnie z nowymi, bardziej rygorystycznymi przepisami europejskimi* dotyczącymi zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego, które nie wejdą w życie przed 2028 rokiem. Ponadto system przewyższa nawet nadchodzące przepisy pod względem sytuacji drogowych, które ma obejmować. Anna Wrige Berling dodaje „Cieszymy się, że wymagania prawne są wdrażane zgodnie z naszą wizją zerowej liczby wypadków. Jednak w Volvo nie będziemy czekać na przepisy – będziemy nadal wprowadzać innowacje i przekraczać wymogi prawne dzięki nowym funkcjom, aby wspierać nasze ambitne cele”.

Ten system automatycznego hamowania od 2025 roku jest standardowym wyposażeniem w Europie we wszystkich ciężarówkach serii FH, FM i FMX i jest dostępny jako opcja na całym świecie.

*Seria poprawek 02 do Regulaminu ONZ nr 131 w sprawie zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego (AEBS)

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia : Producent