600 kilometrów zasięgu i jeszcze szybsze ładowanie – nowa elektryczna ciężarówka Volvo

600 kilometrów zasięgu i jeszcze szybsze ładowanie – nowa elektryczna ciężarówka Volvo

Po raz pierwszy Volvo Trucks prezentuje swój nowy flagowy pojazd elektryczny, który ma potencjał zrewolucjonizować transport długodystansowy. Nowy elektryczny samochód do przewozu ładunków na dalekich trasach cechuje zasięg do 600 kilometrów, a jego akumulatory można naładować w ciągu 40 minut za pomocą MCS
W drugim kwartale przyszłego roku Volvo Trucks wprowadzi na rynek nową elektryczną ciężarówkę przeznaczoną do transportu długodystansowego – Volvo FH Aero Electric z osią elektryczną. Teraz ujawniono już pierwsze zdjęcia i szczegóły dotyczące tego premierowego modelu z napędem elektrycznym, a klienci mogą już składać zamówienia w przedsprzedaży. Nowy FH Aero Electric z e-osią jest przeznaczony do zadań transportowych na dłuższych dystansach – segmencie, który odpowiada za dużą część emisji CO2 z transportu towarowego i do tej pory trudno było go zelektryfikować. Nowa ciężarówka może przejechać do 600 kilometrów* na jednym ładowaniu akumulatora, korzystając wyłącznie z energii elektrycznej. W standardzie wyposażono ją w opcję bardzo szybkiego ładowania akumulatorów.
Zwiększony zasięg stał się możliwy dzięki nowej technologii napędu, tzw. e-osi. W rezultacie powstaje miejsce na więcej baterii. Nowy FH Aero Electric może zostać wyposażony nawet w osiem zestawów akumulatorów o łącznej pojemności 780 kWh. Roger Alm, prezes Volvo Trucks, mówi „To przełom w transporcie bezemisyjnym. Pozwala przewoźnikom pokonywać naprawdę duże odległości ciężarówkami elektrycznymi, bez uszczerbku dla produktywności. Elektryczne ciężarówki w transporcie długodystansowym w znacznym stopniu przyczynią się do redukcji emisji CO2 w naszej branży. To pozytywna wiadomość dla firm transportowych i dla społeczeństwa”.
Szybkie ładowanie w 40 minut
W FH Aero Electric z osią elektryczną akumulatory można ładować szybciej, korzystając z systemu MCS (Megawatt Charging System). Ładowanie akumulatorów trwa około 40 minut (od 20 do 80%), co oznacza, że można je wykonać w ramach czasu odpoczynku kierowców ciężarówek przewidzianego przepisami prawa w UE. Maksymalny dystans, jaki można pokonać w ramach określonego czasu jazdy, da się pokonać wyłącznie korzystając z napędu elektrycznego. Zwiększa to wszechstronność pojazdu i umożliwia jazdę na napędzie elektrycznym w transporcie dalekobieżnym.
Dodatkowa oś dla lepszego rozłożenia ciężaru
Nowy elektryczny samochód ma ładowność zbliżoną do ładowności tradycyjnego odpowiednika z silnikiem Diesla. Jest to możliwe dzięki dodatkowej tylnej podporowej wleczonej osi (konfiguracja osi 6×2), która zapewnia miejsce na większą liczbę akumulatorów na pokładzie i oferuje korzyści w zakresie rozkładu masy, biorąc pod uwagę masę dodatkowych akumulatorów w połączeniu z ciężkimi naczepami. Zmniejsza to również ryzyko przekroczenia nacisku na oś przy częściowym obciążeniu.
W ruchu transgranicznym dopuszcza się obecnie, aby ciężarówka elektryczna ważyła o dwie tony więcej, co ma zrekompensować jej większą masę własną. Oczekuje się, że w przyszłości wartość ta wzrośnie do czterech ton.
Szeroki zakres, duże doświadczenie
Debiutujący model stanowi ważne uzupełnienie szerokiej oferty elektrycznych ciężarówek i usług Volvo Trucks. Usługi te obejmują wsparcie w wyborze właściwej drogi do elektryfikacji, ułatwienie efektywnego ładowania ciężarówek elektrycznych oraz szczegółowe dane na temat wydajności floty ciężarówek elektrycznych. Roger Alm dodaje „Posiadamy najpełniejszą gamę zelektryfikowanych rozwiązań transportowych w branży i ponad pięć lat doświadczenia w pomaganiu tysiącom klientów, dużych i małych, w przejściu na napęd elektryczny. Volvo Trucks jest partnerem pierwszego wyboru dla firm transportowych, które chcą rozpocząć lub kontynuować swoją podróż w kierunku zrównoważonego rozwoju”
Pozycja Volvo Trucks na rynku elektrycznych ciężarówek
Volvo Trucks jest światowym liderem w produkcji ciężarówek klas tonażowych średniej i ciężkiej z napędem elektrycznym, proponując gamę ośmiu różnych modeli z napędem elektrycznym zasilanym akumulatorowo. Ta szeroka gama produktów umożliwia elektryfikację dystrybucji miejskiej, transportu regionalnego i krajowego, budownictwa, sektora sprzątania, a teraz także transportu dalekobieżnego.
Volvo Trucks rozpoczęło seryjną produkcję wariantów z napędem elektrycznym w 2019 roku i do tej pory dostarczyło klientom w 50 krajach na całym świecie ponad 5000 takich pojazdów.
Trzyfilarowa strategia Volvo zmierzająca do zerowej emisji
Volvo Trucks działa w sferze transformacji transportu na transport wolny od paliw kopalnych. Chce osiągnąć cel zerowej emisji netto do 2040 roku., realizując strategię opartą na trzech filarach. Strategia ta bazuje na zasilaniu akumulatorowym, ogniwach paliwowych i silnikach spalinowychuszy zasilane paliwami odnawialnymi, takimi jak zielony wodór (produkowany przez rozkład wody na wodór i tlen z wykorzystaniem energii elektrycznej pochodzącej ze źródeł odnawialnych), biogaz (bio-LNG) lub biodiesel i HVO (hydrorafinowany olej roślinny).

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent